2023年3月28-29日，以“应变·求变·谋变，共创商用车成长新场合排场”为主题的首届中国商用车论坛于湖北十堰隆重进行。这是海内商用车范畴的一次专业、权势巨子、高真个顶级嘉会。

本届论坛由中国汽车工业协会、湖北省经济及信息化厅、春风公司、十堰市人平易近当局结合主理，欧洲汽车工业协会、中国载货汽车出产企业结合会（C8）提供撑持，十堰市经济及信息化局、中国汽车工业经济技能信息研究所有限公司、汽车纵横全媒体承办，湖北省汽车行业协会、湖北汽车工业学院、十堰市专用汽车行业协会协办，春风商用车有限公司及一汽解放汽车有限公司为官方互助伙伴。来自政、产、学、研、用等范畴的700多位专家、学者及企业代表参加预会。

重磅佳宾云集首届商用车论坛

3月29日上午，十堰市委书记黄剑雄，春风汽车集团有限公司总司理助理、春风商用车有限公司董事长、党委书记周先鹏，工业及信息化部设备工业一司副司长郭守刚，生态情况部年夜气情况司副司长张年夜伟，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，天下政协委员、湖北省政协副主席王红玲等佳宾为揭幕式致辞。十堰市委副书记、市长王永辉主持揭幕式。

郭守刚暗示，最近几年来，我国商用车财产已经取患上范围全世界领先、电动化进程加快、智能化网联化连续推进、国际化成长冲破等多方踊跃进展。但陪同新一轮科技革命及财产厘革连续深切，我国商用车财产同时面对低位运行压力、财产成长程度乱七八糟、全世界化成长机缘与挑战并存等新形势新挑战。值此时点切磋商用车财产转型进级成长恰逢当时，具备很强的实际意义。

工业及信息化部设备工业一司副司长 郭守刚

张年夜伟于致辞时暗示，跟着对于商用车范畴碳排放节制、布局调解、监控羁系、车队清洁化等调控举措的慢慢晋升，鞭策商用车成长行稳致远，将有助在实现汽车行业高质量成长与情况质量改善的“共赢”场合排场。他暗示，生态情况部年夜气情况司将继承经由过程强羁系促减排、创场景促转型、立尺度促协划一促成举措，打好商用车行业减排攻坚战，鞭策汽车行业绿色低碳高质量成长。

生态情况部年夜气情况司副司长 张年夜伟

付炳锋暗示，商用车行业成长至今，已经于技能立异、法例进级等方面不停实现冲破，并于技能机能及安全性、靠得住性等方面年夜年夜缩短了与欧洲偕行的差距。与此同时，经由过程合资互助，海内商用车企业也实现了技能交融立异成长，更好地满意了中国汽车市场的需要。乘用车电动化、智能化成长也正于为商用车转型提供可借鉴经验。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋

于揭幕式上，还有陆续进行了“中国商用车之都” 授牌典礼、十堰汽车财产招商项目签约典礼。罗军平易近代表中国汽车工业协会向十堰市授予“中国商用车之都”牌匾金年会体育。十堰市委常委、副市长张澍代表十堰市接匾。本次十堰汽车财产招商项目共有52个与汽车财产联系关系项目告竣互助意向，投资总额593.8亿元。此中，25个重点互助项目于现场集中签约，触及新能源汽车、汽车零部件、新型电池及专用车出产等范畴。

“中国商用车之都”授牌典礼

王红玲暗示，商用车是湖北省汽车行业的主要构成部门，湖北省撑持十堰于建成中重型商用车制造基地的基础上，出力成长设置装备摆设绿色低碳成长树模区。聚焦新能源与智能网联汽车等冲破性上风财产，鞭策湖北由财产年夜省迈向财产强省，构建天下汽车财产新成长格式先行区。

天下政协委员、湖北省政协副主席 王红玲

黄剑雄于致辞时暗示，十堰市谋变求变，实行“商乘并举、油电并重”战略，现已经形成商用车全系列、乘用车多品种、电动车全链条的财产系统，将继承鞭策强化正向开发，商用车主攻应抢救援，零部件聚焦专精特新，力争到2025年汽车财产冲破80万辆，产值达2500亿元，成为国际一流的商用车出产基地。

十堰市委书记 黄剑雄

周先鹏暗示，当前，商用车正处在转型进级的要害阶段。春风将一如既往及各人一路并肩战斗，连续深化交流互助，同谋商用车事业成长，于有用应答危机中捉住新机，为营建优良的商用车财产成长情况、打造安全靠得住的供给链系统、鞭策十堰汽车财产布局不停优化及经济社会成长做出更多的孝敬。

春风汽车集团有限公司总司理助理、春风商用车有限公司董事长、党委书记 周先鹏

各界代表共议商用车成长新场合排场

随后，年夜会主论坛由中国汽车工业协会专务副秘书长罗军平易近主持。行业专家、企业家分享了各自对于商用车成长的主要判定与成长建议。

中国工程院党构成员、副院长、院士钟志华做了主题演讲《商用车智能化成长的若干思索与实践摸索》。于他看来，新质料、新布局、新工艺、新设备等“七新联动”正于为将来商用车成长搭建起新平台。“商用车的成长面对安全、节能、降本及恬静性等问题。而于智能化标的目的，咱们还有有一些障碍亟待冲破。是以，我认为，从研发角度讲，各人对于前沿技能要去摸索，总可以找出一个技能路径来匹配新的商用车利用场景。”他暗示，于矿山、船埠等场景，商用车智能化成长有望实现财产化，同时指导式智能驾驶对于商用车特别是物流车来说也有较年夜的成长潜力。

中国工程院党构成员、副院长、院士 钟志华

中国科学院院士、清华年夜学传授欧阳明高招重对于新能源重卡成长的技能路径举行阐发与瞻望。“今朝，新能源重卡有纯电动、燃料电池、零碳内燃机等三条技能线路。”于纯电动重卡标的目的，他暗示，因为油电差价年夜在电池投资成本及充电时间成本之及，换电重卡的综合吨千米成本已经低在柴油重卡，而比拟在快充及超充，换电技能补电时间最短，吨千米车辆运行成本最低，是以他认为换电重卡将迎来较快成长期间，估计到2025年，零碳货运重卡市场渗入率将跨越10%，2030年摆布力争靠近50%，此中纯电重卡将到达35%。

中国科学院院士、清华年夜学传授 欧阳明高

于中国汽车工业协会副秘书长李邵华看来，当前商用车财产技能已经进入高质量转型成长要害期。“整体来看，我国商用车行业已经经进入新一轮的调解周期，高速增加的阶段已经经竣事，存量竞争的阶段已经经开启，各年夜商用车企业也于踊跃转型及自我调解，从而迎合运输市场对于效率、效益的寻求，不停降本增效及战略转型。”李邵华认为，跟着智能化、网联化及绿色化快速推进，商用车与物流办事交融成长正促使财产价值链逐渐后移，行业企业应由纯真提供产物逐渐向提供全生命周期治理和体系解决方案改变，数据办事、网联办事、主动驾驶办事、车队治理、互换电办事、软件办事等将成为行业新的利润增加点。

中国汽车工业协会副秘书长 李邵华

对于在商用车市场从增量转入到存量竞争的成长趋势，春风商用车有限公司总司理张小帆认为，行业需于技能、财产等多层面掌握情势，进而鞭策行业转型进级高质量成长。他暗示，从技能端看，客户价值是技能成长的重要驱动力,“是以，不管是传统能源还有是新能源车辆，作为出产资料用车，车辆的低利用成本及高靠得住性是用户永世稳定的诉求。”对于在财产端成长，张小帆暗示，于同业竞争向跨行业链竞争中成长历程中，资源整合能力将成为企业焦点的竞争力，互助共生及配合进化也将成为财产指导的成长共鸣。

春风商用车有限公司总司理 张小帆

一汽解放汽车有限公司董事长胡汉杰一样存眷财产新生态设置装备摆设，他认为，面临商用车行业成长仍存于科技及经济联合不慎密、产物附加值不高、产物竞争力不强等问题，亟待经由过程财产链、立异链交融成长，配合打造商用车财产生态圈。胡汉杰建议，经由过程于上游财产链优化下流年夜数据运用等范畴，成立充实的财产协同及同享机制，从而打造卓着的中国商用车供给链系统，并于共性焦点技能方面，结合行业高校、科研院校，配合投入资源，成立起缭绕芯片及新能源等焦点技能的科技生态。

一汽解放汽车有限公司董事长 胡汉杰

针对于商用车于部门国际市场的成长环境，欧洲汽车工业协会（比利时）北京代表处首席代表戴麟分享了欧洲商用车市场近况。他认为，中欧商用车的成长之道异曲同工，彼此为鉴。而从久远看，节能脱碳及高效运输的两重压力一定会鞭策全世界商用车行业的技能成长越发趋在协调一致。“咱们认为商用车企业需要加快提高脱碳产物的技能及产物研发能力，并需要有准确的政策框架，包管及阐扬碳订价机制的调治作用。”此外，他还有暗示鞭策商用车财产转型需加速配套充电基础举措措施的收集设置装备摆设，为低排放及零排放加快拓展市场提供保障。

欧洲汽车工业协会（比利时）北京代表处首席代表 戴麟

面向商用车出口话题，中国-东盟商务理事会履行理事长、RCEP财产互助委员会主席许宁宁先容了中国-东盟互助的新商机，并对于商用车产物出口东盟提出相干建议。于他看来，因为政及商通以和自由商业区市场彼此开放，东盟已经经成为中国汽车包括商用车“走出去”的主要目的地。同时，东友邦家的外资优惠政策也为相干企业的出口和当地化谋划提供便当。他建议企业叠加用好自由商业协定，到东友邦家去对于接商用车行业成长新商机。

中国-东盟商务理事会履行理事长、RCEP财产互助委员会主席 许宁宁

罗兰贝格全世界合股人袁文博认为商用车行业于新能源化成长进程中，起首要打破传统意义上的二级供给商、一级供给商、主机厂、能源办事商之间的壁垒，从而加速新能源技能于商用车各个范畴的渗入及成长。“对于商用车新能源成长而言，到2030年其运用场景占比有望到达30%以上，固然，这不但单是中国市场，对于欧盟、北美、东盟市场一样云云。”是以，他暗示中国商用车财产转型要使用好乘用车范畴已经形成的年夜好场面地步，经由过程新能源范畴的国度战略及国度资源和技能上风，加速整个财产竞争力的晋升。

罗兰贝格全世界合股人 袁文博

而对于在中国商用车市场成长走向，国度信息中央信息化及财产成长部副处长、商用车市场研究组组长谢国平认为，只管将来中国商用车保有量仍旧有很是年夜的增加空间，但从商用车市场范围总量这个角度看，增速放缓已经不成防止。是以，她认为于总量成长的纪律及趋向之下，商用车财产必需要由数目型的增加模式转向价值型的增加模式。

国度信息中央信息化及财产成长部副处长、商用车市场研究组组长 谢国平

本届中国商用车论坛内容由“1+1+4”组成，即1场闭门峰会、1个年夜会主论坛、4个主题论坛组成，同期还有进行走进企业勾当。此中4个主题论坛别离为《商用车新能源转型》主题论坛、《商用车智能网联运用》主题论坛、《全世界化成长与供给链安全》主题论坛、《专用车高质量成长》主题论坛。近百位重量级佳宾于年夜会上做出色演讲，100余家主流与行业媒体全程报导。

已往70年，商用车人蹈厉奋发、成绩特殊，为财产成长及国度设置装备摆设作出卓着孝敬，当前商用车行业正处于转型进级的要害期间，诸多挑战与机缘并存，站于新征程的出发点上，商用车行业将沿着高质量成长的门路，为世界财产成长孝敬新的气力。肩负引领汽车财产康健连续成长任务的中国汽车工业协会，将结合商用车行业各方气力，共商商用车财产成长新形势，为财产高质量成长提供新的契机及动力。